À partir de (1) (1) Tarif public TTC clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, Tarifs applicables en France métropolitaine et Corse - ne s'appliquent pas dans les DOM-TOM). Si le véhicule est compatible A2, le prix du KIT bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix TTC. : 6 999 €
Stylé et aérodynamique avec sa bulle électrique, le Forza 350 2025 offre une image résolument qualitative et dynamique, encore renforcée par le dessin de son habillage et de son éclairage. La partie-cycle est composée d'un cadre ouvert en tube d'acier, d'une fourche télescopique de ø 33 mm, d'une paire de combinés-amortisseurs et de jantes AV/AR de 15 et 14 pouces détermine un comportement dynamique efficace dans le trafic urbain tout en se montrant très rassurant.
Dans le même but, l’instrumentation à écran TFT 5 pouces a été améliorée avec une meilleure visibilité sous le soleil et l'adoption de l'application de connectivité Honda RoadSync qui permet d'exploiter les fonctionnalités d'un téléphone portable de dernière génération, le tout en bénéficiant d'une commande simplifiée. Une prise de charge USB-C permet des rechargements faciles tandis que le coffre, désormais éclairé, peut abriter 2 casques intégraux.
Développant 21,5 kW de puissance et 31,5 Nm de couple, le monocylindre de 330 cm3 du Forza se caractérise par sa vigueur sur toute sa plage de régime, ce qui se traduit par des accélérations musclées ainsi que par une vitesse de pointe d’environ 137 km/h. De nouveaux réglages appliqués à la centrale électronique ECU et les modifications apportées au catalyseur, aux éléments internes du silencieux ainsi qu'au capteur de SO2 permettent à cette motorisation de répondre aux dernières normes Euro5+.
Sur le marché français, le Forza 350 2025 est disponible avec les coloris suivants :
L'édition Spéciale du Forza 350 2025 est disponible en Gris avec graphisme et surpiqures de selle Rouge.
À partir de (1) (1) Tarif public ttc clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, tarifs applicables en france métropolitaine et corse - ne s'appliquent pas dans les dom-tom). si le véhicule est compatible a2, le prix du kit bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix ttc. : 6 599 €
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Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo #SeDéplacerMoinsPolluer.
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Dans le même but, l’instrumentation à écran TFT 5 pouces a été améliorée avec une meilleure visibilité sous le soleil et l'adoption de l'application de connectivité Honda RoadSync qui permet d'exploiter les fonctionnalités d'un téléphone portable de dernière génération, le tout en bénéficiant d'une commande simplifiée. Une prise de charge USB-C permet des rechargements faciles tandis que le coffre, désormais éclairé, peut abriter 2 casques intégraux.
Développant 21,5 kW de puissance et 31,5 Nm de couple, le monocylindre de 330 cm3 du Forza se caractérise par sa vigueur sur toute sa plage de régime, ce qui se traduit par des accélérations musclées ainsi que par une vitesse de pointe d’environ 137 km/h. De nouveaux réglages appliqués à la centrale électronique ECU et les modifications apportées au catalyseur, aux éléments internes du silencieux ainsi qu'au capteur de SO2 permettent à cette motorisation de répondre aux dernières normes Euro5+.
Sur le marché français, le Forza 350 2025 est disponible avec les coloris suivants :
L'édition Spéciale du Forza 350 2025 est disponible en Gris avec graphisme et surpiqures de selle Rouge.
| 2025 - Forza 350 | 2025 - Forza 350 Smart top box | |
|---|---|---|
| Cylindrée (cm³) | 330 | 330 |
| Moteur | Monocylindre eSP+, 4 temps, simple ACT et 4 soupapes, refroidi par eau | Monocylindre eSP+, 4 temps, simple ACT et 4 soupapes, refroidi par eau |
| Puissance maxi | 21,5 kW (29 ch) à 7 500 tr/min | 21,5 kW (29 ch) à 7 500 tr/min |
| Couple maxi | 31,5 Nm à 5 250 tr/min | 31,5 Nm à 5 250 tr/min |
| Freins | Avant: Simple disque hydraulique ø 256 mm, étrier 2 pistons Nissin avec antiblocage ABS // Arrière: Simple disque hydraulique ø 240 mm, étrier simple piston Nissin, antiblocage ABS | Avant: Simple disque hydraulique ø 256 mm, étrier 2 pistons Nissin avec antiblocage ABS // Arrière: Simple disque hydraulique ø 240 mm, étrier simple piston Nissin, antiblocage ABS |
| Transmission | V-Matic à courroie type V-Belt | V-Matic à courroie type V-Belt |
| Suspension | Avant: Fourche ø 33 mm, débattement 100 mm // Arrière: Double combiné-amortisseur, réglables en précharge (7 pos), débattement 115 | Avant: Fourche ø 33 mm, débattement 100 mm // Arrière: Double combiné-amortisseur, réglables en précharge (7 pos), débattement 115 |
| Poids tout pleins faits (kg) | 184 | 184 |
| Réservoir (l) | 11,7 | 11,7 |
| Consommation (l/km) | 3,33 | 3,33 |
| Hauteur de selle (mm) | 780 | 780 |
L’ADV350 associe le style aventurier du X-ADV avec une partie-cycle sportive constituée d’un cadre tubulaire et d’une fourche inversée de ø 37 mm. Les évolutions 2025 portent sur l'adoption de nouveaux amortisseurs à bonbonne séparée réglables, d'un écran d'instrumentation TFT couleur 5 pouces avec fonction de connectivité et commande au guidon, d'un éclairage de coffre et de clignotants à arrêt automatique. Mécaniquement, le monocylindre de 330 cm3 profite d'un intérieur de silencieux revu, d'un catalyseur optimisé, d'un nouveau capteur O2 et de nouveaux réglages pour la centrale électronique. Puissance et couple ne changent pas, toujours gérés par un système de contrôle de couple HSTC. La bulle est réglable et le coffre situé sous la selle est capable d’accueillir 2 casques intégraux tandis qu'une prise USB-C est disposée dans la boîte à gants et que le système de démarrage sans clef Smart Key ajoute aux aspects pratiques qui caractérisent l'ADV350 2025.
4 nouveaux coloris marquent l'arrivée du millésime 2025 sur le marché français.
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